Caractéristiques techniques
- Charge utile maximale : 2 700 Kg - 5,952 lbs
- Moteur : 2 x Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC - 2 Turbopropulseurs
- Rayon d'action : 1 667 kilomètres - 900 milles nautiques
- Distance de décollage : 1006 mètres - 3,300.48 pieds
© Photo Textron Aviation
À propos du Cessna SkyCourier Freighter : Fiche technique
Le Cessna 408 SkyCourier est un avion cargo bi-turbopropulseur conçu pour le client de lancement FedEx, avec pour objectif spécifique de permettre le transport de 3 conteneurs d'expédition LD3. En plus du fret, le SkyCourier peut être configuré avec une cabine de navette de 19 sièges passagers pour les compagnies aériennes réginales.
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Caractéristiques de l'avion cargo Cessna SkyCourier
Le 28 novembre 2017, Textron Aviation a dévoilé un nouveau grand turbopropulseur utilitaire désigné comme le modèle 408. De par sa configuration, l'avion a été construit pour répondre aux exigences de FedEx Express. La plus grande société de transport express au monde, FedEx Express, a signé en tant que client de lancement pour un maximum de cent avions, avec une commande initiale de flotte de cinquante avions cargo et des options pour cinquante autres.
L'entrée en service du Skycourier était prévue pour 2020. En mars 2018, les premiers tests en soufflerie ont été réalisés et accomplis. Le vol inaugural était initialement prévu pour 2019 et la conception sera certifiée aux normes FAR Part 23.
En décembre 2019, l'assemblage de l'aile et du fuselage a été achevé. En mars 2020, les premiers essais au sol ont été effectués, y compris l'inspection du système de carburant, des moteurs, des interfaces avioniques et des systèmes électriques.
Le 17 mai 2020, le SkyCourier a effectué son premier vol depuis l'aéroport de Beech Factory, avec son pilote d'essai principal Corey Eckhart et son pilote d'essai en chef Aaron Tobias. Au cours du vol de 2 heures et 15 minutes, l'avion a été testé pour ses performances, sa stabilité et son contrôle, sa propulsion, son environnement, ses commandes de vol et ses systèmes avioniques.
Le SkyCourier est un turbopropulseur bimoteur, à aile haute, conçu pour les opérations à forte utilisation. Il sera proposé en version 19 passagers avec de grands hublots ronds pour une meilleure visibilité et des portes séparées pour l'équipage et les passagers afin de faciliter l'embarquement, ou en version cargo avec une grande porte cargo et une cabine à plancher plat pouvant accueillir trois conteneurs LD3 et une charge utile maximale de 6 000 livres, avec une vitesse de croisière maximale de 200 nœuds et une autonomie maximale de 900 miles nautiques. Les deux versions seront dotées d'un système de ravitaillement en carburant sous pression en un seul point, ce qui permettra des rotations plus rapides.
La conception épurée du SkyCourier permettra d'améliorer la flexibilité de la cabine et la capacité de charge utile, d'obtenir d'excellentes performances et de réduire les coûts d'exploitation par rapport à ses concurrents. La cellule est construite à partir de matériaux conventionnels en aluminium et sera propulsée par deux turbopropulseurs PT6A-65 de Pratt et Whitney Canada d'une puissance de 1 100 chevaux chacun. L'avion est également conçu avec un train d'atterrissage fixe et une avionique Garmin G1000.
* Site officiel du SkyCourier freighter : https://cessna.txtav.com/en/turboprop/skycourier-freighter
* Brochure PDF : https://cessna.txtav.com/-/media/cessna/files/caravan/skycourier/skycourier_freighter_brochure.ashx