Caractéristiques techniques
- Charge utile : 120 tonnes
- Taille du compartiment (en m) : 4,4 x 6,4 x 36,5
- Longueur de la cabine de chargement avec rampe : 43,7m
- Volume total de chargement : 750m3
- Rayon d'action maximum : 16,500km (Avec 120 tonnes de cargaison : 4800 km)
- Piste requise : 2520 M
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Caractéristiques de l'avion cargo Antonov An-124
L'AN-124 peut transporter des cargaisons de grande taille vers n'importe quel point du globe. Les matériaux composites sont largement utilisés dans les avions. Le plancher est en alliage de titane.
Le train d'atterrissage multipropulseur à 24 roues permet d'utiliser l'appareil à partir de pistes non préparées, ainsi que de modifier la garde au sol et l'angle d'inclinaison du fuselage, ce qui facilite les opérations de chargement et de déchargement.
L'AN-124 a permis à l'Union soviétique de reprendre la tête de l'aviation de transport lourd, privant le Lockheed C-5 Galaxy du titre de plus gros avion du monde. L'avion AN-124 Ruslan a établi 21 records du monde en 1985, notamment pour la charge utile (171219 kg à une altitude de 10750 m) et le record du monde de distance long-courrier (20150,92 km) sur une route fermée a été établi le 6 mai 1987.
Le premier vol du transporteur a eu lieu le 26 décembre 1982. Les livraisons ont commencé en 1987.
Modifications : An-124-100. Un avion An-124-100 pour le transport commercial de marchandises.
L'An-124A est une modification en cours de développement avec une navigabilité améliorée, qui assurera son exploitation à partir d'aérodromes de 2ème classe.
An-124-200/210. En 1999, le bureau d'études d'Antonov, la société russe Aviastar JSC et la compagnie aérienne britannique Air Foyle ont préparé et soumis une proposition conjointe de location d'une nouvelle variante de l'avion Ruslan, l'AN-124-210, équipé des moteurs Rollce-Royce RB211-524H-T (264 kN de poussée) au ministère de la Défense de Grande-Bretagne.
Les avions cargo d'Antonov : https://antonov.com/en/airlines