Le légendaire Antonov An-124, mieux connu sous le nom de Ruslan, est l'avion-cargo le plus lourd du monde. À l'époque de sa création, il était également le plus grand avion (en termes de dimensions) du monde. Ayant établi une trentaine de records, ses caractéristiques sont encore impressionnantes aujourd'hui.
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L'AN-124 peut transporter des cargaisons de grande taille vers n'importe quel point du globe. Les matériaux composites sont largement utilisés dans les avions. Le plancher est en alliage de titane.
Le train d'atterrissage multipropulseur à 24 roues permet d'utiliser l'appareil à partir de pistes non préparées, ainsi que de modifier la garde au sol et l'angle d'inclinaison du fuselage, ce qui facilite les opérations de chargement et de déchargement.
L'AN-124 a permis à l'Union soviétique de reprendre la tête de l'aviation de transport lourd, privant le Lockheed C-5 Galaxy du titre de plus gros avion du monde. L'avion AN-124 Ruslan a établi 21 records du monde en 1985, notamment pour la charge utile (171219 kg à une altitude de 10750 m) et le record du monde de distance long-courrier (20150,92 km) sur une route fermée a été établi le 6 mai 1987.
Le premier vol du transporteur a eu lieu le 26 décembre 1982. Les livraisons ont commencé en 1987.
Modifications : An-124-100. Un avion An-124-100 pour le transport commercial de marchandises.
L'An-124A est une modification en cours de développement avec une navigabilité améliorée, qui assurera son exploitation à partir d'aérodromes de 2ème classe.
An-124-200/210. En 1999, le bureau d'études d'Antonov, la société russe Aviastar JSC et la compagnie aérienne britannique Air Foyle ont préparé et soumis une proposition conjointe de location d'une nouvelle variante de l'avion Ruslan, l'AN-124-210, équipé des moteurs Rollce-Royce RB211-524H-T (264 kN de poussée) au ministère de la Défense de Grande-Bretagne.
Les avions cargo d'Antonov : https://antonov.com/en/airlines